Fabiani Yacht s.r.l.

Via Puini, 97, 57128 Livorno
Italy
Telephone +39 0586 683703
Fax +39 0586 1736482
info@fabianiyacht.it

Hall map

boot 2019 hall map (Hall 7a): stand C12

Fairground map

boot 2019 fairground map: Hall 7a

Contact

Maurizio Fabiani

Phone
00393357153211

Email
maurizio.fabiani@fabianiyacht.it

Our range of products

Product categories

  • 04  Services
  • 04.06  Brokering / Dealing
  • 04.06.01  Yacht Brokers

Our products

Product category: Yacht Brokers

70′ wedge line

Wedge profile, different roofs compared to the “classic” version. Lower line, fly-bridge windows completely openable.

What is shown or described on this website is meant to be indicative only. "Fabiani Yacht" is constantly looking for improvements and optimizations both on technical and innovative aspects, as well as commercial ones. This can affect the data initially declared in the brochures on the web. Before signing an agreement, it will be the seller's responsibility to review each step, based on the sales conditions, together with the Customer.

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Product category: Yacht Brokers

Hybrid 70′

Dimensions
Length f.t.: c.ca 22,60 m.
Width f.t.: 6,73 m.

Displacement
Full load: 71 t.
1/2 load: 68 t.
empty, dry: 64 t.

Propellers immersion
1,62 m

Diesel engines
from 1.000 CV ( x 2 = 2.000 CV)
to 1.900 CV (x 2 = 3.800 CV)

Electric engines
2 electric engines from c.ca 100 kW

Diesel/electric speed
maximum up to 28/8 knots
cruising speed: up to 25/8 knots

Fuel capacity
6.000 lt

Water capacity
1.000 lt

Guest cabins
nr. 3 double room
+ 1 possible optional double

Crew cabins
nr. 1 cabin for 2 crew people

Building material
VTR

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Product category: Yacht Brokers

Classic 70′

Dimensions
Length f.t.: c.ca 23 m.
Width f.t.: 6,73 m.

Displacement
Full load: 64 t.
1/2 load: 61 t.
empty, dry: 57 t.

Propellers immersion
1,54 m.

Speed

Maximum: up to 27 knots
Cruising speed: up to 24 knots

Fuel capacity
6.000 lt

Water capacity
1.000 lt

Guest cabins

nr. 3 o 4

Crew cabins
nr. 1 for 2 crew people

Building material
VTR

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Product category: Yacht Brokers

Classic 100"

Dimensions
Lenght f.t.: c.ca 29,50 m.
Width f.t.: 6,73 m.

Displacement
Full load :91 t.
1/2 load .85 t.
empty, dry: 78 t.

Propeller immersion
1,60 m.

Diesel engines
from 1550 CV ( x2 = 3.100 CV)
to 2.000 Cv (x 2 = 4.000 CV)

Fuel capacity
10.700 lt

Water capacity
1.800 lt

Guest cabin
nr. 4 double room

Crew cabins
nr. 1 cabins for 4 crew people

Building material
VTR

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Product category: Yacht Brokers

Hybrid 100"

Dimensions
Lenght: f.t.: c.ca 29,50 m.
Width f..t.: 6,73 m.

Displacement
Full load: 101 t.
1/2 load : 94 t.
empty, dry : 88 t.

Propellers immersion
1,65 m.

Diesel engines
from 1.550  CV ( x 2 = 3.100 3.100 CV)
to 2.000 Cv ( x 2 = 4.000 CV)

Electric engines
2 electric engines from 180 kW

Diesel/electric speed
maximum up to 25/8 knots
cruising speed : up to 22/8 knots

Fuel capacity
10700 lt

Water capacity
1800 lt

Guest cabin
nr 4 double room

Crew cabins
nr. 1 cabin for 4 crew people

Building material
VTR

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About us

Company details

Fabiani Yacht ha fatto una scelta come pochi altri. Infatti, ha deciso di non progettare barche considerate omologate dallo stesso mercato che i primi produttori hanno contribuito a generare, ma piuttosto ogni yacht, singolarmente, deve essere, per "Fabiani Yacht", una creazione esclusiva.
Un'opera unica, da molti punti di vista!
Dopo la recente crisi del settore nautico, piuttosto che partire da circa sessanta imbarcazioni all'anno fino a 50 piedi, prodotte dalla precedente gestione fino a pochi anni fa, è stato deciso un rilancio molto ambizioso. Innanzitutto, l'obiettivo era la necessità d'innovazione: "Barche che daranni inizio ad una nuiva concezione, con soluzioni tecniche che produrranno un salto generazionale nel campo della nautica da diporto".

Meccanica raffinata, potenze, prestazioni e componenti di altissimo livello. Nessun compromesso stilistico o contenimento dei costi di costruzione che possa andare a decrenento delle migliori tecniche ingegneristiche, sia in termini di affidabilità che di prestazioni. Non sono state facili le  decisioni per le quali  sono state  "ponderatamente" scartate molte soluzioni convenzionali che (forse per abitudine) continuano a trovare  "insostituibile" impiego da anni; nonostante il progress odierno permetta di ottenere ,  anche con risorse limitate, risultati migliori che combinano efficienza, efficacia, stile e prestazioni.

L'importanza di comprendere gli usi che possono essere fatti di un tale yacht è stata considerata irrinunciabile.   Usi che non possono essere troppo subordinati a condizionamenti stilistici o discrezionali, in modo tale che con specifiche condizioni del mare possano entrare in conflitto con la praticità, la funzionalità e soprattutto con la sicurezza.

Anche l'accuratezza della realizzazione, i metodi di produzione, il programma delle verifiche e dei controlli nella produzione e una scelta appropriata di componenti e materiali devono essere considerati con il massimo rigore.

Il rispetto per l'ambiente è perseguito anche con scelte accurate sin dai primi progetti preliminari e fino alla fine della costruzione (anche in cantiere, durante la lavorazione, si possono adottare le migliori tecniche per ridurre l'impatto ambientale).

Ma altrettanto importante è la riduzione del consumo,
potenziali fuoriuscite accidentali e scariche funzionali in mare e nell'atmosfera.

Il capitolo della protezione ambientale comprende quindi il risparmio energetico, che può essere ottenuto con un'accuratezza più accentuata o attraverso scelte tecniche molto complesse; ma anche mettendo a disposizione dei clienti un'adeguata sensibilità, tecnologie propulsive delle ultime generazioni. Fabiani Yacht dispone attualmente di soluzioni inedite per la propulsione ibrida, tali che (ad oggi) due imbarcazioni di oltre 60 e 100 tonnellate, rispettivamente, possono navigare a propulsione completamente elettrica per molte ore. Potendo inoltre accedere a molte aree marine protette, in assoluto silenzio e senza costi di carburante.

Per quanto riguarda lo stile, assolutamente originale, abbiamo raccolto opinioni entusiastiche da parte di tutto lo staff che ha partecipato al design; ma questo, è un fattore soggettivo ...

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