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Flying Dutchman

In seiner bald 60-jährigen Geschichte war und ist der FD bis heute vor allem eines: eine anspruchsvolle, schnelle und moderne Regattajolle. Ohne sein klassisches Erscheinungsbild zu stören wurden für den FD stetig neue technische Lösungen entwickelt, die für andere Bootsklassen ebenfalls richtungweisend waren: vom Fenster in der Genua, dem durchgehenden Trapez, dem Y-Schot, dem Rake, bis hin zur Carbon- und Kelvar-Sandwichbauweise.

Der flache Rumpf mit 6,06 m Länge, das Carbon-Rigg, die 18 m2 Segelfläche am Wind und der 21 qm Spi bei gerade einmal 165 kg Gesamtgewicht lassen das Geschwindigkeitspotential ahnen. Nicht nur dies, sondern auch seine ausgefeilten Trimmmöglichkeiten machen den FD zur hoch entwickelten Regattajolle. Allein bis zu zehn Trimmleinen stehen dem Steuermann zur Verfügung um optimal bei verschiedensten Windverhältnissen zu segeln. Richtig eingestellt läuft die Jolle auch bei 6 Windstärken aufrecht, sicher und schnell.

Gewiss erfordert der FD für seine optimale Bedienung und der Trimm von Rigg und Segel viel Wissen, Können und Erfahrung. Bei aller Dynamik verhält er sich aber durchaus stabil und mit etwas Gefühl lässt er sich überraschend leicht segeln. Bei kräftigem bis starkem Wind verlangt er von seiner Besatzung zwar ein hohes Maß an Können, Athletik und Koordination, dafür wird man aber mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten belohnt.

Auch Leichtere Mannschaften können den FD durchaus schnell und erfolgreich segeln, da mittels der verschiedenen Trimmmöglichkeiten, wie z. B. dem Rake, der Druck des Windes reguliert und in Speed umgesetzt werden kann. Es entscheiden also nicht Körpergröße oder Gewicht über den sportlichen Erfolg, sondern das seglerische Können der Mannschaft.